说来也巧，上次特斯拉自燃之后，蔚来自燃，这次特斯拉在香港自燃之后，蔚来ES8（查成交价|参配|优惠政策）又出来抢镜。虽然最终结果现在还未知，但是也是让人心里比较焦虑，当然，任何一家车企都不愿意出来这样的事情。而对于不比奔驰、宝马便宜的蔚来ES8来说，似乎总有说不完的话题，而花4、50万买辆蔚来ES8，也是很多人觉得有钱人想不开的地方。那么这么贵的蔚来ES8，为什么还是深受有钱人的喜欢呢？我们也和车主聊了聊，说实话，在北方找蔚来ES8的车主真的挺难的。

第一点：不差钱

不可否认的是，条件一般的车主还真的不会考虑蔚来ES8，因为同价位的燃油车可选择性太多了。而实际上根据之前网上的一份统计来看，实际上购买蔚来ES8的车主，家里很少只有一辆车，和我们聊的车主张先生买蔚来ES8之前，家里已经有一辆宝马5系（查成交价|参配|优惠政策），一辆MPV了，所以在北方工作的他才敢买蔚来ES8。所以基本上家里第一辆车的话，很少有人会选择ES8，毕竟纯电动汽车的弊端实际上并不少。而之所以买这款车，除了纯电动汽车的优势，比如静音效果等等，实际上还有一点就是下面要说的服务。

第二点：服务

这次在大本营出现问题的蔚来ES8的前后情况让很多消费者看到的是蔚来的态度，不论是提醒还是拍专人去查看，还是处理问题的态度以及后续提供代步车的方式，都是让车主比较满意的。其实从上次蔚来ES8出事之后，蔚来第一时间发出的5条关于保证车主安全的条款来看，蔚来和很多新能源汽车车企不同的地方应该还是服务了。很多人可能觉得互联网人造汽车就是砸钱，其实对于很多互联网企业而言，可能在造车方面真的缺乏技术，但是他们比传统车企多的就是服务思维。

其实之所以说蔚来ES8更适合有钱人，也是因为服务这一块。传统车企的车买到手之后，可能也就是保养需要花钱，至少不用再给车企钱了。但是蔚来不同，后续的很多服务实际上都是需要花钱的。车主张先生就花了不少钱买服务，我当时还说人傻钱多，结果张先生给我算了一笔账，其实也是当初销售给他算的。我只能说一点，为啥一年多花了1、2万，还觉得比较划算呢？关于蔚来的收费服务，我觉得很多朋友可以问问车主，或许这就是花钱买服务，也是蔚来真正厉害的地方。不然4、50万的车价，可能有钱人都不愿意尝试。

至于蔚来ES8的性能和样式之类的，我觉得其实并不是很值得评价，因为这个价位的好车太多了。如果拼样式或者用料、做工的话，估计蔚来ES8可能早就被传统燃油车挤出市场了。所以真正买蔚来ES8的车主，很多看上的并不是这款车，而是附加的服务，哪怕是收费的，毕竟能花钱买到的，对于有钱人来说，似乎都不是事。